Kerajaan Madani memperkenalkan sistem BUDI bagi pembelian petrol RON95 dengan kadar subsidi bersasar.
Melalui sistem ini, harga minyak ditetapkan pada RM1.99 seliter bagi pengguna yang layak menerima BUDI, berbanding harga asal RM2.05 seliter.
Namun begitu, harga pasaran tanpa BUDI sebenarnya mencecah RM2.60.
Pada pandangan awal, pengenalan harga RM1.99 ini kelihatan seolah-olah rakyat mendapat manfaat daripada subsidi tambahan.
Namun apabila diperhatikan secara teliti, sistem ini menimbulkan beberapa persoalan besar tentang keadilan, keberkesanan, dan hakikat sebenar sama ada ia benar-benar menurunkan harga atau sekadar permainan angka yang licik.
Had yang Mengikat Rakyat
BUDI menetapkan bahawa setiap individu hanya boleh menikmati harga RM1.99 sehingga 300 liter sahaja sebulan.
Selain itu, pengguna juga hanya dibenarkan mengisi minyak sekali sehari sahaja dengan kadar subsidi tersebut.
Ini menimbulkan masalah kepada rakyat, khususnya mereka yang perlu melakukan perjalanan jauh.
Sebagai contoh, seorang pemandu yang terpaksa mengisi minyak dua kali dalam sehari kerana kehabisan petrol di pertengahan jalan, hanya mendapat subsidi untuk isian pertama.
Pada isian kedua, harga automatik melonjak kepada RM2.60 seliter, jauh lebih tinggi berbanding harga asal RM2.05 yang pernah dinikmati rakyat sebelum ini.
Harga Lama Hilang Sepenuhnya
Lebih membimbangkan, selepas pengenalan BUDI, harga RM2.05 sudah tiada lagi dalam sistem.
Ertinya, rakyat hanya berhadapan dua pilihan:
1. Harga bersubsidi RM1.99 (dengan syarat ketat dan kuota terhad), atau
2. Harga pasaran RM2.60 (tanpa sebarang subsidi).
Ini bermakna, walaupun ada sedikit penjimatan pada RM1.99, realitinya rakyat kehilangan harga asal yang lebih rendah berbanding harga pasaran semasa.
Ia ibarat memberi gula-gula dalam satu tangan, tetapi pada masa sama menarik balik makanan asas dari tangan yang lain.
Subsidi atau Permainan Cukai Tersembunyi?
Jika dianalisis secara rasional, sistem BUDI berpotensi menjadi satu bentuk muslihat fiskal.
Kerajaan menampilkan seolah-olah rakyat menikmati harga yang lebih murah (RM1.99 berbanding RM2.05), tetapi sebenarnya rakyat terperangkap dengan harga RM2.60 apabila kuota atau syarat tidak dipenuhi.
Dengan ini, beban subsidi kerajaan dapat dikurangkan, tetapi rakyat pula yang menanggung kos tambahan.
Lebih parah, mereka yang bergantung kepada kenderaan untuk bekerja seperti pemandu e-hailing, penghantar makanan, dan nelayan darat akan lebih cepat mencapai had kuota 300 liter, sekaligus terdedah kepada harga lebih tinggi.
Kesimpulan
Persoalan yang timbul kini ialah: adakah BUDI benar-benar menurunkan harga minyak untuk rakyat, atau sebenarnya ia satu strategi licik untuk menaikkan harga secara berperingkat?
Hakikatnya, rakyat kini tidak lagi boleh menikmati harga asal RM2.05, sebaliknya dipaksa memilih antara subsidi terhad atau harga pasaran yang lebih tinggi.
BUDI akhirnya kelihatan lebih sebagai mekanisme politik untuk menutup kelemahan pengurusan subsidi, bukannya satu penyelesaian jujur bagi meringankan beban kos sara hidup rakyat.
About the Author
