Keputusan kerajaan untuk tidak memberikan tol percuma, termasuk ketika musim perayaan, menjadi isu yang hangat diperdebatkan oleh rakyat.
Janji tol percuma yang pernah menjadi inti kempen Pakatan Harapan (PH) dalam Pilihan Raya Umum ke-15 kini dilihat sebagai satu lagi retorik politik yang gagal direalisasikan.
Ia mencetuskan rasa kecewa dan ketidakpuasan hati dalam kalangan rakyat, terutama mereka yang mengharapkan sedikit kelegaan kewangan pada musim perayaan.
Manifesto PH sebelum PRU15 secara jelas menjanjikan usaha untuk mengkaji semula perjanjian konsesi lebuh raya dengan tujuan meringankan beban rakyat.
Antara janji utamanya ialah pengurangan kadar tol sebanyak 18% bagi Lebuhraya Utara Selatan (PLUS) dan Lebuhraya Pantai Timur Fasa 2 (LPT2), serta matlamat akhir untuk menghapuskan tol sepenuhnya.
Namun, selepas beberapa bulan memegang tampuk kuasa, janji tersebut kelihatan sukar untuk dilaksanakan, sekali gus menimbulkan persoalan tentang keikhlasan mereka sewaktu berkempen.
Kenyataan Berbeza dengan Realiti
Hakikatnya, industri lebuh raya bertol di Malaysia adalah sektor yang kompleks.
Ia melibatkan syarikat konsesi, institusi kewangan, pelabur asing, dan kos pengambilalihan yang tinggi.
Berdasarkan laporan Kementerian Kerja Raya, anggaran kos untuk mengambil alih semua konsesi lebuh raya di Malaysia dalam tempoh 2020-2030 mencecah lebih RM130 bilion.
Kos ini termasuk pampasan kepada syarikat konsesi atas kehilangan pendapatan jangka panjang.
Namun, persoalannya, jika cabaran ini sudah diketahui sejak awal, mengapa PH tetap berani menjadikan isu ini sebagai janji utama dalam manifesto mereka?
Lebih mengelirukan, kenyataan yang mengatakan bahawa manifesto PH tidak semestinya sama dengan dasar kerajaan perpaduan kini menimbulkan persoalan lain.
Jika benar wujud tentangan daripada rakan-rakan parti lain dalam kerajaan perpaduan, mengapa tidak ada penjelasan terbuka mengenainya?
Rakyat berhak tahu pihak mana dalam kerajaan yang menghalang perlaksanaan janji tersebut. Ketiadaan penjelasan hanya memperkukuhkan tanggapan bahawa janji ini sekadar taktik politik untuk memancing undi.
Realiti Peruntukan dan Logik yang Dipersoalkan
Bajet 2024 memperuntukkan hanya RM10 bilion untuk pelbagai program pembangunan infrastruktur.
Jumlah ini jelas tidak mencukupi untuk menyokong usaha besar seperti penghapusan tol.
Malah, kenyataan Timbalan Perdana Menteri, Datuk Seri Ahmad Zahid Hamidi, bahawa tol percuma tidak akan menyelesaikan masalah kesesakan jalan raya, dilihat sebagai alasan yang tidak relevan.
Kesesakan jalan raya adalah isu berasingan yang memerlukan perancangan pengangkutan awam yang lebih baik, bukannya dijadikan justifikasi untuk mengekalkan tol.
Kesan kepada Kredibiliti Politik
Kegagalan PH menunaikan janji ini memberi tamparan besar kepada kredibiliti politik mereka.
Dalam politik, janji adalah kontrak moral antara pemimpin dan rakyat.
Apabila janji tersebut gagal ditunaikan, kepercayaan rakyat terhadap kerajaan akan terhakis.
Sebagai perbandingan, di beberapa negara seperti Korea Selatan dan Iceland, pemimpin yang menipu rakyat menghadapi tekanan politik yang hebat, termasuk protes besar-besaran dan pemecatan.
Di Malaysia, rakyat tidak meminta kesempurnaan, tetapi mereka menuntut kejujuran.
Jika sesuatu janji itu sukar dilaksanakan, lebih baik kerajaan bersikap telus dan jujur sejak awal.
Sikap bermain dengan harapan rakyat demi undi adalah satu budaya politik yang perlu dihapuskan.
Kesimpulan: Harapan yang Tak Kesampaian
Keputusan untuk mengekalkan kutipan tol, termasuk pada musim perayaan, adalah cerminan kegagalan sebuah kerajaan untuk memenuhi harapan rakyat.
Ia bukan sekadar soal tol percuma, tetapi soal integriti dan kepercayaan.
Rakyat Malaysia perlu mengambil iktibar daripada episod ini, agar janji-janji kosong tidak lagi menjadi modal politik pada masa hadapan.
Tanpa perubahan dalam budaya politik, janji tol percuma akan terus menjadi mimpi yang tak sudah.